特斯拉與合作伙伴發(fā)現新鋰電池技術(shù)

新型電池技術(shù)發(fā)展又進(jìn)一步了!日前據外媒報道，特斯拉電池研究小組與合作伙伴發(fā)表了新的研究報告，稱(chēng)發(fā)現了比固態(tài)電池能量密度更高且更穩定的新型鋰電池技術(shù)，這或許將改變下一階段動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展路線(xiàn)。固態(tài)電池此前一直是很多研究機構作為下一階段電池發(fā)展的選擇，而能量密度則是衡量動(dòng)力電池技術(shù)的一個(gè)重要指標。

該技術(shù)報告的全稱(chēng)為：LiDFOB/LiBF4液態(tài)電解質(zhì)無(wú)陽(yáng)極鋰金屬電池研究報告。其中核心的信息顯示，此前很多研究對于下一階段的鋰金屬電池不看好，認為電池中使用的傳統液態(tài)電解質(zhì)必須由固態(tài)電解質(zhì)代替，以保持長(cháng)期穩定循環(huán)所需的壽命和高能量密度。但在實(shí)驗中發(fā)現，采用LiDFOB/LiBF4液態(tài)電解質(zhì)的無(wú)陽(yáng)極鋰金屬電池在90次充放電循環(huán)后，仍可以剩余80%的電池容量和較高的穩定性，在能量密度上也并不亞于固態(tài)電池。 報告中還提到了如何解決用鋰金屬取代傳統石墨陽(yáng)極而不必使用固態(tài)電解質(zhì)的問(wèn)題。報告顯示，實(shí)現鋰金屬陽(yáng)極的另一個(gè)潛在途徑是使用固態(tài)電解質(zhì)，這被許多研究認為是未來(lái)可行的技術(shù)手段。 目前固態(tài)電解質(zhì)在多次充放電后無(wú)法實(shí)現穩定無(wú)枝晶的狀態(tài)(穩定性)，同時(shí)在大規模量產(chǎn)方面也存在問(wèn)題，生產(chǎn)線(xiàn)動(dòng)輒就需要數十億美元的投入。而如果采用lLiDFOB/LiBF4液體電解質(zhì)的傳統液態(tài)電解質(zhì)方案，在滿(mǎn)足了安全、密度以及壽命的同時(shí)，現有的制造設備就可以快速商業(yè)化量產(chǎn)這種新高能量密度電池。

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