汽車(chē)EMC測試四大標準體系

隨著(zhù)汽車(chē)電氣化發(fā)展越來(lái)越快，車(chē)輛這電子設備越來(lái)越多，EMC也越來(lái)越重要。如何評判檢測零部件的EMC性能？國際標準，區域標準，中國標準又是怎樣的？本期，小編簡(jiǎn)單梳理汽車(chē)EMC測試的標準體系。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)EMC標準體系分為四大類(lèi)：國際標準，區域標準，中國標準，企業(yè)標準；

1. 國際EMC標準

世（界）公（認）的權（威）.標準化組織有以下三個(gè)：

1）IEC(國際電工委員會(huì ))：下設多個(gè)技術(shù)委員會(huì )，其中從事EMC的主要為CISPR(國際無(wú) 線(xiàn)電干擾特別委員會(huì ))，TC77(第77技術(shù)委員會(huì ))以及其他相關(guān)的技術(shù)委員會(huì ) 。

2）ISO(國際標準化組織)：1947年成立,非政府組織，總部在瑞士日內瓦。汽車(chē)電磁兼容標準的主要發(fā)布單位。

3）ITU (國際電信聯(lián)盟)： 政府間組織，總部在瑞士日內瓦。聯(lián)合國的任何一個(gè)主權國家都可以成為ITU的成員。

目前汽車(chē)中應用最多的為IEC和ISO兩大標準體系（IEC標準已廣為歐洲、美國、日本、中國等地區和國家采用）。相關(guān)的體系如下：

▲ IEC標準 汽車(chē)EMC相關(guān)

▲ ISO標準 汽車(chē)EMC相關(guān)

2. 區域EMC標準

區域EMC的標準通常源自國際標準，其相關(guān)組織如下：

1）CENELEC（歐洲電工標準化委員會(huì )）

由歐共體委員會(huì )授權制訂歐洲標準EN。EN標準中引用了很多CISPR和IEC標準，其對應關(guān)系如下：

EN55××× = CISPR標準，(例： EN55011 = CISPR Pub.11)

EN6×××× = IEC標準，(例： EN61000-4-3 = IEC61000-4-3 Pub.11)

EN50××× = CENELEC自定標準， (例： EN50801 )

2）ANSI（美國國家標準委員會(huì )）

3）FCC (美國聯(lián)邦通信委員會(huì ))

主要制訂民用產(chǎn)品標準，關(guān)于電磁兼容的標準主要包括在FCC Part15和FCC Part18中。

4）VCCI (干擾自愿控制委員會(huì ))

民間機構，其標準與CISPR和IEC一致。

3. 中國EMC標準

中國EMC的標準通常源自國際標準，絕大部分等同或修改采用IEC(IEC/CISPR、IEC/TC77)和ITU-T建議書(shū)。其相關(guān)組織及標準體系如下：

▲ 中國標準組織

1）SAC/TC79(全國無(wú)線(xiàn)電干擾標準化技術(shù)委員會(huì ))

組織制定、修訂和審查國家標準，開(kāi)展與IEC/CISPR相對應的工作，目前下設6個(gè)分委員會(huì )與CISPR的各分會(huì )相對應。

2）SAC/TC114(全國汽車(chē)標準化委員會(huì ))

3）SAC/TC246(全國電磁兼容標準化技術(shù)委員會(huì ))

主要負責協(xié)調IEC/TC77的國內歸口工作；推進(jìn)對應IEC61000系列有關(guān)EMC標準的國家標準制、修訂工作。MIL-STD（美軍標）：典型的是MIL-STD –461x；

4）GB（中國國家標準）

基本采用CISPR和IEC標準，目前已發(fā)布86個(gè)(SAC/TC79 50個(gè)， SAC/TC246 36個(gè))；

5）GJB（中國（軍）用標準）

基本采用美軍標，例如GJB151A = MIL-STD -461D；

▲ 中國EMC汽車(chē)相關(guān)標準

4. 企業(yè)EMC標準

不同企業(yè)根據國際標準與國標要求，進(jìn)行針對性的更新，制定符合自己企業(yè)要求的EMC標準。國內企業(yè)通?；趪鴺诉M(jìn)行企業(yè)標準修訂。

▲ 國內車(chē)企EMC相關(guān)標準（僅供參考）

附錄

IEC組織架構：

▲ IEC/CISPR組織架構

▲ IEC/TC77組織架構